THINK City

La THINK City est une voiture électrique qui exige très peu de vous. En fait, pas beaucoup plus qu’un téléphone portable. Il suffit de la brancher dans la nuit, et elle est En savoir plus

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Fiat Doblo Micro-Vett

Elu «Van of the Year 2006″, le Fiat Doblo électrique est destiné à un éventail d’utilisateurs variery commerciales:  les petites entreprises, artisans non-salariés, ouvriers de maintenance, commerçants, représentants des ventes, sociétés de En savoir plus

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Toyota Prius C

Toyota va présenter la  petite dernière de la gamme  Prius. La petite entrée de gamme Prius c-au salon automobile de Detroit en Janvier. Deja vu  précédemment sous forme de concept, ce sera En savoir plus

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Ford Focus Electrique (EV)

Beaucoup de compagnies de voitures électriques sont encore à essayer de compenser le «syndrome de golf voiture glorifié. » C’est une sorte de complexe d’infériorité qui les pousse à produire des ultra-hop, spectaculairement En savoir plus

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Kangoo Z.E.

Kangoo Z.E. Concept est propulsé par un moteur électrique de 70 kW qui fournit 226 Nm de couple, en conjonction avec une batterie lithium-ion. La consommation d’énergie est minimisée grâce non seulement En savoir plus

THINK City

mars 29, 2012   Electric men

La THINK City est une voiture électrique qui exige très peu de vous. En fait, pas beaucoup plus qu’un téléphone portable. Il suffit de la brancher dans la nuit, et elle est prêt à partir dans la matinée.

THINK City est une voiture urbaine moderne et agréable à conduire, facile à manœuvrer et très économique. C’est en fait le respect de l’environnement avec zéro émissions à l’échappement.

THINK City est une petite voiture deux places avec espace interieur surprenant. Elle dispose d’une position d’assise surélevée et abondante avec de l’espace libre pour les adultes, même de très grande taille et elle a une capacité de stockage massive à l’intérieur du hayon. Cette voiture électrique a une vitesse de pointe de 115 Km/H et un excellent dossier de sécurité. THINK City fut le premier véhicule électrique à être pleinement certifiée en sécurité en Europe et aux Etats-Unis

Equipé de batteries lithium-ion avancées faites dans les Etats-Unis, THINK City a une portée de 120 Km sur une seule charge. C’est calme, propre et pratique et elle exige très peu d’entretien.

Avec l’expérience de plus de 30 millions de Km, THINCity a fait ses preuves de fiabilité.

 

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Fiat Doblo Micro-Vett

décembre 28, 2011   Electric men
doblo

Elu «Van of the Year 2006″, le Fiat Doblo électrique est destiné à un éventail d’utilisateurs variery commerciales:  les petites entreprises, artisans non-salariés, ouvriers de maintenance, commerçants, représentants des ventes, sociétés de services, livraisons express.

Ce sont des clients très exigeants qui passent des heures derrière le volant dans tous les types de trafic. Leurs besoins vont de plusieurs dizaines de stop / démarre dans un environnement urbain, le chargement / déchargement des marchandises, pour de courts trajets entre les villes. C’est pour eux que Micro-Vett a créé le Fiat Doblo électrique, un véhicule qui combine la capacité et la productivité au sommet de sa catégorie. Par ailleurs, ce modèle offre un intérieur confortable et ergonomique alliée à faibles coûts de fonctionnement.
La Micro-Vett Fiat Doblò utilise un pack de 43 kWh de batterie au plomb-acide, offrant une autonomie de 150 km (93 miles) dans le cycle urbain sur une seule
charge

La recharge prend entre 5 et 8 heures. Le véhicule utilise 30 kW (60 kW crête) à partir du moteur électrique Disques Ansaldo

Caractéristiques techniques
Nb. de passagers : 2
Dimensions (Lxlxh) : 4,25 m x 1,72 m x 1,83 m
Charge utile : 400 kg
Batteries : Lithium
Autonomie : selon modèle, 70 à 156 km
Vitesse maximum : selon modèle, 100 à 120 km/h

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Toyota Prius C

novembre 28, 2011   Electric men
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Toyota va présenter la  petite dernière de la gamme  Prius. La petite entrée de gamme Prius c-au salon automobile de Detroit en Janvier. Deja vu  précédemment sous forme de concept, ce sera l’apparition aux Etats-Unis de la première présentation publique de la Prius C prêts pour la production.

La Prius  C est conçu pour rivaliser avec la Honda Insight en fournissant une entrée abordable dans les hybrides. Contrairement à l’Insight, la Prius C utilise un système hybride complet, à savoir Drive de Toyota Hybrid Synergy.


Toyota prétend que la Prius c sera plus sportive à conduire et visera des acheteurs plus jeunes que la norme Prius.

La Prius C adoptera le système de Toyota Entune infotainment, donnant aux conducteurs un accès au moteur de recherche de Microsoft Bing , la radio sur Internet,  billet de cinéma, restaurant, prix du carburant, météo, trafic, sport, et des informations boursières.
Alors que le système Entune sonne comme une distraction potentielle, l’idée d’une plus abordables et plus sportive Prius semble intéressant. Espérons qu’il ne se sentent pas aussi bon marché que l’Insight et ont un siège arrière plus utilisable. Elle sera en vente au printemps prochain, avec la version plug-in hybride Prius de la norme.

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Ford Focus Electrique (EV)

novembre 09, 2011   Electric men
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Beaucoup de compagnies de voitures électriques sont encore à essayer de compenser le «syndrome de golf voiture glorifié. » C’est une sorte de complexe d’infériorité qui les pousse à produire des ultra-hop, spectaculairement innovantes, ou extrêmement rapide des véhicules et électrique pour la marque eux-révolutionnaire, même si il entraîne des coûts et hors de portée pour la plupart des consommateurs. Qu’en est-il des gens qui veulent simplement une solution abordable qui fonctionne sur la technologie de propulsion électrique.

La réponse pourrait être la Ford Focus électrique qui doit sortir en fin 2011-la première voiture électrique conçue pour l’allée générique de la concession. La société se concentre actuellement sur le traitement du plus gros obstacle entre EVS et le grand public: le coût.

(Bien sûr, ces autres sociétés s’attendent à augmenter leur production, de réaliser des économies d’échelle et, éventuellement, de réduire les coûts.)

 

Ford a utilisé le 2011 International Consumer Electronics Show à Las Vegas pour dévoiler la version de production finale de la Focus electrique, prêt à être lancé dans 19 marchés à la fin 2011. L’accent sera mis pour se joindre à un groupe croissant de consommateurs plug-ins disponibles dans les véhicules de passagers.

 

Tout comme son plus proche concurrence, la Nissan LEAF, la Focus électrique offrira environ 120 kilomètre d’autonomie (selon les conditions de conduite) emballé dans une berline cinq portes, ainsi que tous les autres avantages de la conduite des voitures électriques, y compris une promenade près silencieuse , une incroyable efficacité, un haut degré de connectivité Internet et un très faible coût d’exploitation par kilometre.

La Focus électrique offrira :

  • Une vitesse élevée sur le chargeur embarqué (6,6 kW) lui permettant d’être chargée a la norme « niveau 2″ 240 V charge à domicile avec une recharge d’environ 30 km par heure de chargement.
  • Une batterie à refroidissement liquide et chauffée permettant le fonctionnement sur batterie stables sur une large plage de températures et de faible température liée fluctuations de practice.
  • Groupe d’instruments hautement personnalisable et la console centrale affiche permettant aux conducteurs de prendre les informations affichées travailler pour eux de toutes les détails qu’ils souhaitent, y compris la batterie état de charge et calculée practice
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L’OVE a testé le premier véhicule électrique de grande série

octobre 26, 2011   Electric men

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Kangoo Z.E.

octobre 25, 2011   Electric men
kangoo ze -

Kangoo Z.E. Concept est propulsé par un moteur électrique de 70 kW qui fournit 226 Nm de couple, en conjonction avec une batterie lithium-ion.

La consommation d’énergie est minimisée grâce non seulement à l’attention qui a été versée à sa conception globale, mais aussi pour les solutions d’optimisation énergétique.

Kangoo Z.E. Dimensions : longueur 3.95m, hauteur: 1,85 m

Son couple élevé (226 Nm) est immédiatement disponible pour assurer des performances accélération sensible dans les zones urbaines.

Zéro émission

Le Z.E. Kangoo Concept offre un avant-goût de ce que la mobilité promet de ressembler à l’avenir pour base urbaine transporteur et entreprises de livraison, tandis que dans le même temps transportant plus les mêmes forces acclamé comme Kangoo quand il s’agit de voyager confort, d’espace et de sécurité.

Pour faciliter le chargement, le hayon arrière est très large, seuil de pliage assure que les colis et d’autres types de charges sont faciles à glisser dans le coffre.

Le Z.E. Kangoo Concept permet au conducteur de communiquer avec le véhicule en vue de profiter pleinement de sa technologie. Par exemple, les logos s’allument pour signaler que le véhicule reconnaît les occupants à l’approche.

Comme une voiture socialement responsable, il est également équipé de pare-chocs en gel polyuréthane qui se déforment facilement pour absorber chocs mineurs, tandis que les clients et les piétons sont rassurés par leur aspect absorbant.


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Paris lance AUTOLIB’, les voitures electrique en libre service

octobre 02, 2011   Electric men
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En se basant sur le success de Velib’, le systeme de location de velo dans différente station.

Cen project commencer avec ~ 60 virtues bleu d’Autolib’ qui circuleront dans la capital

Ce projet est toujours en phase de test. Il sera disponible au public le 5 decembre avec plus de 250 voitures avec un objectif de 2000 voitures en 2012

Ces voitures pourront être prise dans une station et rendu dans une autre.

Avec plusieurs abonnments proposes, Autolib’ vise un très grand public et non un secteur précis.

Des ambassabeurs on déjà été mis en place pour renseigner les futurs utilisateurs

 

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Subaru R1e

septembre 21, 2011   Electric men
Subaru R1e

Le talon d’Achille de la voiture électrique a toujours été sa portée limitée, elle peut voyager entre les charges.
Comparé à un moteur à essence, qui peut parcourir des centaines de kilometres d’un trait, les véhicules électriques sont souvent limitées à 100 kilometres ou moins.
Peut-être que cet inconvénient a été exagéré et que les conducteurs américains considerent généralement qu’un personne fait moins de 40 kilometres par jour.
Mais la question devient pire quand vous comparez le temps qu’il vous faut pour refaire le plein d’une voiture avec un moteur à combustion interne, ~ 5 minutes, et le temps pour pour recharger une voiture électrique, heure environ.

La Subaru R1e pourrait contribuer à changer cela. Une deux places, à environ 20 pouces de plus que la smart fortwo, est tout sauf révolutionnaire, sa vitesse max de 100 km/H par heure et une portée de 70 Km.
Cependant, le temps de recharger de la batterie au lithium-ion a été réduite à environ 15 minutes.
NEC Corporation et Fuji Heavy Industries, le fabricant du véhicules Subaru, a déclaré que sa nouvelle recharge rapide des technologies a taillé ce temps à environ cinq à huit minutes.

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KTM E3W, le nouveau 3 roues éléctrique

septembre 05, 2011   Electric men
KTM-E3W

KTM a dévoilé le concept KTM E3W véhicule électrique – une voiture qui pourrait concurrencer la Twizy de Renault en Europe si la production obtient le feu vert. La forme de la nacelle à trois roues est entièrement électrique et sa construction est entièrement en plastique.

La stricte deux places a été créé par KTM PowerSports en collaboration avec l’Institut autrichien de la Technologie et a été conçu par le studio Kisha.

KTM dit le E3W a été conçu pour être un moyen de transport écologique qui est aussi astucieux dans les rues de la petite ville et les zones urbaine denses. Le E3W est un concept futuriste qui est conçu pour être pratique, mettant en vedette les portes ciseaux de style Lamborghini pour un accès facile dans les parkings serrés.

Il présente des caractéristiques innovantes telles que d’une construction en plastique qui a contribué à maintenir le poids total du E3W à juste 500 kg. Propulsé par un moteur électrique de 15 kW et un pack de batterie lithium-ion, le E3W a une gamme complète de charge d’environ 100 km pour une heure de recharge.

Bien que le E3W KTM est tout simplement un concept à ce stade, l’entreprise autrichienne prévoit de mettre en place une alliance pour construire davantage d’exemples de l’E3W, et espère le mettre sur le marché dans le courant de 2013.

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Opel Ampera

juillet 26, 2011   Electric men
opel-ampera

Élégant, ciselé et précis, sont les termes qui s’appliquent au design de l’Opel Ampera auxquels s’ajoute le côté majestueux des concepts Flextreme et GTC. À l’avant, les feux particulièrement réussis tels des boomerangs attirent immédiatement le regard, et se combinent parfaitement aux feux antibrouillard qu’ils surmontent. La voiture a une allure dynamique, voire presque agressive. Le nouvel et audacieux logo emblème Opel trône est arboré fièrement au milieu de la calandre avant et du jonc chromé arrière. Sa couleur Blanc  Diamant avec soubassements latéraux et pare-choc arrière assortis rehausse le côté dynamique de la voiture.

 

opel ampera

 




 

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